31 ianuarie 2023 |Peter Slovik, Stephanie Searle, Hussein Basma, Josh Miller, Yuanrong Zhou, Felipe Rodriguez, Claire Beisse, Ray Minhares, Sarah Kelly, Logan Pierce, Robbie Orvis și Sarah Baldwin
Acest studiu estimează impactul viitor al Legii de reducere a inflației (IRA) asupra nivelului de electrificare în vânzările de mașini de pasageri și vehicule grele din SUA până în 2035. Analiza a analizat scenarii scăzute, medii și ridicate, în funcție de modul în care sunt implementate anumite reguli. în IRA și modul în care valoarea stimulentului este transmisă consumatorilor.Pentru vehiculele utilitare ușoare (LDV), include, de asemenea, un scenariu care ia în considerare statele care ar putea adopta în cele din urmă noua Regulă pentru vehicule curate din California (ACC II).Pentru vehiculele grele (HDV), statele care au adoptat Regula extinsă a camioanelor verzi din California și obiectivele pentru vehicule cu emisii zero sunt luate în considerare.
Pentru vehiculele ușoare și grele, analiza arată că adoptarea vehiculelor electrice este rapidă, având în vedere reducerea preconizată a costurilor de producție și stimulentele IRA, precum și politicile naționale.Este de așteptat ca ponderea vehiculelor electrice în vânzările de mașini de pasageri să varieze de la 48% la 61% până în 2030 și să crească la 56% până la 67% până în 2032, ultimul an al creditului fiscal IRA.Cota ZEV din vânzările de vehicule grele este de așteptat să fie între 39% și 48% până în 2030 și între 44% și 52% până în 2032.
Cu un IRA, Agenția pentru Protecția Mediului poate stabili standarde federale de emisie de gaze cu efect de seră mai stricte pentru autoturismele și vehiculele grele decât ar fi posibil altfel, la un cost mai mic și un beneficiu mai mare pentru consumatori și producători.Pentru a îndeplini obiectivele climatice, standardele federale trebuie să asigure că electrificarea autoturismelor este cu mult peste 50% până în 2030 și cu mult peste 40% din vehiculele grele până în 2030.
Costurile și beneficiile estimate ale vehiculelor electrice ușoare pentru consumatorii din SUA, 2022-2035
© 2021 Clean Transport Council International.toate drepturile rezervate.Politica de confidențialitate / Informații legale / Harta site-ului / Boxcar Studio Web Development
Folosim cookie-uri pentru a îmbunătăți funcționalitatea site-ului web și pentru a-l face mai util pentru vizitatorii noștri.Pentru a afla mai multe.
Acest site folosește cookie-uri pentru a activa unele funcționalități de bază și pentru a ne ajuta să înțelegem cum folosesc vizitatorii site-ul, astfel încât să îl putem îmbunătăți.
Cookie-urile esențiale oferă funcționalități de bază de bază, cum ar fi salvarea preferințelor utilizatorului.Puteți dezactiva aceste cookie-uri în setările browserului dvs.
Folosim Google Analytics pentru a colecta informații anonime despre modul în care vizitatorii interacționează cu acest site web și informațiile pe care le oferim aici, astfel încât să le putem îmbunătăți pe termen lung.Pentru mai multe informații despre cum folosim aceste informații, vă rugăm să consultați Politica noastră de confidențialitate.